伴隨著整車廠的汽車智能化、電動化、網聯化的發展，汽車產業鏈同樣經歷 著一場變革，眾多傳統零部件在整車需求的帶動下，沿著電動化、智能化方向前 進，大量新興零部件企業加速成熟，逐漸形成規?；?，整車企業和供應鏈企業之 間的合作模式也呈現出新的變化。

　　基于上述市場大環境的發展趨勢，國家和當地政府對新勢力造車的賦能， 2024 年寧波華眾汽車飾件科技有限公司已接到安徽省內各主機廠7個車型的零 部件業務，整個生產周期至2030年(5年)3.5億訂單，新開拓安徽大眾計劃2026 年量產車型(VW4169CMB)整個生產周期(5年)約5億訂單，按每年20-25% 的銷售增長合計，自2025年-2030年基本可以實現17億的銷售。

　　為滿足發展所需，寧波華眾汽車飾件科技有限公司決定在廬江縣合廬產業新 城(瑤海經濟開發區廬江園區)購買50畝土地，按“一次性規劃，一次性建設” 原則，投資建設滿足所需的廠房。新建鋼結構廠房2棟20400平方米、框架廠房1 棟3600平方米及道路、綠化等配套設施。購置安裝自動噴涂線二套、注塑設備9臺、集中供料設備二套、機械手若干套、衡車二臺、模壓設備一套。建成后 形成100萬套汽車零部件的生產能力。

　　根據公示信息顯示，本項目年消涂料總量近300噸，分別為年耗水性底漆18.281噸，年消耗溶劑型底漆174.023噸，年消耗水性色漆32.412噸，年消耗溶劑型色漆18.583噸，年消耗溶劑型清漆47.973噸。

　　來源：合肥生態環境局